Accidente en Avenida Génova
El pasado 23 de marzo, sobre la 01:10 horas, el servicio de seguridad se percató de una serie de indicios que hicieron sospechar que se había producido un robo en una vivienda de planta baja del polígono de Santa Ana.
Tras localizar al propietario de la vivienda, que se había ausentado horas antes del inmueble, se confirmaron las sospechas y se personó en el lugar una dotación de la Guardia Civil que inició las actuaciones tendentes al esclarecimiento de los hechos.
Desde la Junta de Gobierno de la Entidad de Conservación del polígono de Santa Ana se quiere transmitir lo ocurrido para mantener informados a los residentes de la zona, pidiendo al mismo tiempo la colaboración ciudadana para tratar de evitar este tipo de situaciones atendiendo a una serie de consejos que proporciona la empresa de seguridad contratada por la Entidad de Conservación
El presidente y el vocal de seguridad de la Entidad de Conservación del Polígono de Santa Ana se han reunido a las 12:00 horas del jueves 17 de marzo de 2016 con el Alcalde de Cartagena y con los Concejales de Descentralización y Presidente del Distrito 3, respectivamente.
Durante la reunión se ha manifestado la necesidad de trabajar conjuntamente para la mejora del Polígono, y se ha transmitido el descontento generalizado de los vecinos por el incumplimiento sistemático que se ha venido produciendo durante los últimos 25 años del Convenio de Colaboración suscrito entre ambas partes, incidiendo en la importancia de cambiar esa inercia.
El presidente y el vocal de seguridad de la Entidad de Conservación del Polígono de Santa Ana se han reunido a las 12:00 horas del jueves 17 de marzo de 2016 con el Alcalde de Cartagena y con los Concejales de Descentralización y Presidente del Distrito 3, respectivamente.
Durante la reunión se ha manifestado la necesidad de trabajar conjuntamente para la mejora del Polígono, y se ha transmitido el descontento generalizado de los vecinos por el incumplimiento sistemático que se ha venido produciendo durante los últimos 25 años del Convenio de Colaboración suscrito entre ambas partes, incidiendo en la importancia de cambiar esa inercia.
Los asuntos más relevantes planteados por los representantes de la Entidad de Conservación han sido los siguientes:
También se ha pedido cumplir POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA DE LA ENTIDAD, con el artículo 38 de nuestros Estatutos, que dice que “el Ayuntamiento de Cartagena entregará cada año a la Entidad de Conservación, en concepto de subvención, la cantidad que se determinará en el Convenio a suscribir con el Ayuntamiento”, ayudando con ello a acometer mejoras y/o mantenimientos que necesite el Polígono.
Dos de los compromisos del Ayuntamiento con la Entidad de Conservación, reflejados en el Convenio de Colaboración en vigor, son:
Respecto a la jardinería, se estima necesaria la colaboración del Ayuntamiento en la automatización del riego, la repoblación de especies autóctonas y la resiembra de grama en las zonas del parque público, entre otras, proponiéndose que se incluyan estos trabajos en los concursos públicos de mantenimiento de jardines que suscriba el Ayuntamiento en futuras ocasiones.
Con ello se conseguiría:
Similar situación existe con la limpieza de viales, ya que el Ayuntamiento no ha colaborado NUNCA en la limpieza de éstos, ni de los espacios públicos del Polígono.
Se solicita el apoyo en la limpieza del Polígono, en los mismos términos y con los mismos fines que en el mantenimiento de jardines (garantizar la colaboración y optimizar los costes del Ayuntamiento).
Se ha pedido la inclusión de la Entidad de Conservación en los canales de información y participación vecinal puestos en marcha por el Consistorio, que apoyamos sin paliativos:
Se ha pedido al Concejal de Descentralización que nos lleve en cuenta a la hora de asignar los presupuestos para 2016 aprobados por el Ayuntamiento, ya que cuentan con una partida de 518.000 euros destinada a la mejora de infraestructuras en barrios y diputaciones. 218.000 euros de dicha cantidad serán gestionados por las Juntas Vecinales.
Se ha solicitado el nombramiento de un interlocutor permanente entre el Ayuntamiento y la Entidad de Conservación, que permita mejorar la atención de nuestras necesidades y coordinar las funciones entre ambas partes, así como facilitar una mayor participación de la Entidad de Conservación en el ámbito municipal en el que, además de reivindicar nuestros derechos, queremos colaborar y aportar cuanto podamos.
El nombramiento también ayudaría bastante a la hora de dar a conocer la Entidad de Conservación entre los responsables y empleados municipales, ya que desde la entrada de la actual Junta de Gobierno de la Entidad de Conservación, ocurre con frecuencia que gran parte del citado personal no conoce que los viales del Polígono son públicos (algo lógico en cierta medida ya que pasa, incluso, entre muchos de nuestros vecinos).
No se valora si ese desconocimiento es por la falta de reclamaciones por parte de la Entidad o de la colaboración municipal durante épocas pasadas, pero sí demuestra que no se ha estado trabajando en equipo. Sirva como ejemplo el dicho “difícilmente puedo mantener una casa de mi propiedad en Toledo si no sé que tengo una casa en Toledo”.
Para intentar poner fin a este desconocimiento generalizado, durante los últimos tres años se ha informado y tocado todas las puertas del Ayuntamiento, algo que parece no acabar nunca por los continuos cambios de responsables y personal en las distintas áreas y departamentos, aunque en la mayoría de los servicios ya nos conocen.
También se ha decidido recientemente poner en marcha una novedosa campaña informativa dirigida a los propios vecinos, a la prensa y a los responsables y empleados municipales, la cual se presentará a la Administración para su estudio y la valoración antes de ser puesta en marcha.
Esta petición también está fundada en la falta de respuesta que muchas veces tenemos a nuestras peticiones, si bien sería injusto no decir que de un tiempo a esta parte se ha mejorado bastante aunque no lo suficiente.
Muchas veces es la falta de coordinación la que provoca ausencia de respuestas a asuntos de muy fácil solución (aviso de la desinsectación municipal, arreglo de fugas como la de la rotonda de entrada al Polígono, reparación de las raíces que entran en viviendas, etc), cosa que se solucionaría con el nombramiento de un enlace permanente que se plantea.
Se ha solicitado al Concejal Presidente de Distrito que realice las gestiones oportunas para dar solución a este problema, que sufren sistemáticamente varias comunidades del Polígono, disponiéndose ya del informe necesario de Hidrogea para ello y quedando sólo adoptar las medidas necesarias para darle una solución definitiva.
Se ha presentado el plan integral de seguridad vial buscando la colaboración de la Administración para reducir la probabilidad de que se produzcan accidentes de tráfico en la zona y para mejorar la seguridad vial, plan tras la reunión ha sido remitido a los técnicos competentes para su estudio y valoración.
Si desea ver el plan pinche aquí
También se ha invitado al Ayuntamiento a suscribir la Carta Europea de la Seguridad Vial de manera conjunta con la Entidad de Conservación del Polígono de Santa Ana, iniciativa promovida por la Comisión Europea para tomar medidas concretas, evaluar resultados y lograr una mayor sensibilización sobre la necesidad de reducir las víctimas mortales por accidentes de tráfico a través de la adquisición de un compromiso por la mejora de la seguridad vial.
Puede ampliar información pinchando aquí
Se comparten propuestas del actual Gobierno municipal, como por ejemplo:
Ambas necesidades son reivindicadas todos los años por gran cantidad de vecinos ante esta Entidad.
Por último se ha trasladado que, siendo conocedores de la situación económica por la que atraviesa nuestro Ayuntamiento, intentaremos siempre exigir con conocimiento y responsabilidad como no puede ser de otra manera.
A las 20:30 horas del miércoles 16 de marzo de 2016, se celebró en el local social de la Entidad de Conservación la reunión sobre la línea de alta tensión que atraviesa la avenida Venecia del Polígono de Santa Ana.
El vecino autor del estudio lo expuso ante los vecinos y miembros de la Junta que asistieron.
Después de informar sobre las peticiones realizadas por la Entidad en el pasado, intercambiar opiniones y analizar los pros y los contras de la solicitud de desviar o, en su defecto, soterrar la línea, se propuso lo siguiente:
Escuetamente se puede afirmar que:
Todo esto hace predecir que legalmente será muy difícil alcanzar este objetivo, y que solo la presión vecinal puede lograr alcanzarlo.
El próximo miércoles 16 de Marzo a las 20:30 horas en el local social de la entidad de conservación, habrá una reunión informativa sobre el estudio realizado por José A. Martínez, profesor de la UPCT sobre la línea de alta tensión que cruza la Avenida Venecia.
Será el propio Jose A. Martinez el que expondrá el estudio para todo el que quiera informarse y se podrá aportar o rebatir cuanto se crea necesario. A continuación, os dejamos un redactado publicado en su blog de información sobre el autor y su estudio, y los enlaces al informe y a su blog.
“Resido en el Polígono de Santa Ana (Cartagena) desde 2007, y la línea de alta tensión que cruza el barrio siempre me pareció un riesgo para la salud. Sin embargo, no fue hasta hace un par de años cuando realmente empecé a interesarme por si, efectivamente, este tipo de construcciones son perniciosas para las personas.
Mis hijos pequeños acuden al colegio cuya valla externa está a unos 10 metros de la servidumbre de vuelo, y cuyas clases distan aproximadamente unos 15 metros de uno de los cables. Por la Plaza Baden-Powell aneja al centro educativo pasan todos los días cientos de adultos y niños, caminando o jugando justo debajo de los cables. La calle por la que transcurre la línea, la Avenida Venecia, es la principal vía del barrio, y para cruzarla hay que pasar obligatoriamente también por debajo de las catenarias. Cuatro torres las sustentan sin ningún tipo de limitación a su acceso, estando dos de ellas al pie de la carretera. Cientos de viviendas se distribuyen a 25 metros de los cables, a ambos lados de la avenida, junto con decenas de comercios.
El barrio se construyó después de que estuviera operativa la línea, y posteriormente también el colegio. Sin embargo, el crecimiento del barrio ha sido tal, que el Polígono de Santa Ana ha demandado en varias ocasiones una solución a este problema, siendo desestimada por las autoridades competentes. La excusa ha sido siempre la misma: los campos electromagnéticos producidos por la línea están dentro de los niveles permitidos por la ley y, de este modo, no son peligrosos para la salud.
Pero cuando empecé a estudiar en profundidad este tema me di cuenta de que esa excusa es severamente cuestionable, ya que la investigación sobre los efectos biológicos de este tipo de campos electromagnéticos de baja frecuencia es amplísima y, en una gran cantidad de casos, arroja resultados preocupantes. Y no sólo eso, sino que hay muchos antecedentes (tanto sentencias judiciales como logros vecinales) en los que se ha eliminado esta fuente de contaminación electromagnética de otros vecindarios, precisamente como acto de prudencia para proteger los intereses de los ciudadanos. Además, existen algunos incumplimientos de normas relativas a la seguridad de la línea o, al menos, hay dudas razonables sobre los mismos.
Todo ello queda reflejado en este informe, que tiene como meta el que sirva de fundamento para justificar una llamada a la acción, es decir, que no se permita seguir con la situación actual. Para conseguir tal objetivo he tratado de ser lo más imparcial posible en los argumentos, y enfocar este caso como lo haría con cualquier otro problema de investigación al que me enfrentara en mi trabajo (soy profesor e investigador de la Universidad Politécnica de Cartagena). De este modo, en este documento quedan reflejados todas las posturas y estudios más relevantes concernientes a este tema, tratando de evitar el sesgo o el ventajismo de emplear sólo la información que más convendría a mis intereses.
Sin embargo, este trabajo no lo firmo como investigador de la Universidad Politécnica de Cartagena, sino como ciudadano preocupado por la salud de su familia y entorno. Las interpretaciones y conclusiones que aquí aparecen son únicamente de mi responsabilidad, manteniendo al margen a la institución para la que trabajo y a los investigadores y profesionales a los que he consultado algunos temas. Además, recalco con rotundidad que este documento no pretende ser ningún tipo de informe de impacto ambiental, aunque cuenta con algunos elementos que así lo pudieran identificar.
En cualquier caso, mantengo el aura de objetividad que despide este informe, porque para mí era importante autoconvencerme de que la línea de alta tensión constituye un riesgo para la salud del vecindario, que debería ser minimizado o eliminado. La mejor manera de llegar a ese convencimiento propio era hacer este trabajo de investigación; a día de hoy, por tanto, con las evidencias existentes mi posición al respecto es clara: hay que atajar este problema de una vez por todas, pese a la incertidumbre científica inherente. De igual manera hubiera llegado a la conclusión contraria si los datos así lo hubieran justificado, pero no ha sido el caso.
Para finalizar, quiero subrayar algo respecto al colegio, a los negocios o a las viviendas que están directamente afectadas por la línea; este informe no pretende perjudicarles. Tal vez alguien pueda pensar que el colegio va a recibir menos alumnos, o que los negocios y viviendas van a devaluar su precio de mercado por estar cerca de los cables de alta tensión. Confío en que no sea así, es más, creo que es un problema en el que precisamente ellos podrían ser abanderados de la petición que deviene de la interpretación de este documento, porque son los que sufren un mayor nivel de exposición. Obviamente esa decisión está únicamente en sus manos, y en las de nadie más. Es más, si la línea de alta tensión se eliminase podrían verse favorecidos, al disiparse las posibles reticencias de padres de llevar a sus hijos a ese colegio, o de personas que quisieran comprar una de esas viviendas.
Pero la única forma de conseguir esta demanda histórica para el barrio es haciendo público los posibles riesgos para la salud si se mantiene la situación actual, y pido disculpas de antemano si ello ocasiona algún tipo de incomodo. Este informe es una iniciativa personal, por lo que la responsabilidad a todos los niveles es únicamente mía, y queda en manos de los diferentes estamentos del barrio (centros educativos, asociaciones, comercios, comunidades de vecinos, etc.) la decisión de apoyarlo o ignorarlo.
En suma, recomiendo que, pese a su extensión, este informe sea leído en su totalidad. Opino que merece la pena detenerse en cada punto del mismo y valorar cuál es el estado de la cuestión al respecto. Al llegar al final del documento creo que cualquiera que lo haya analizado con objetividad podrá obtener la misma conclusión que yo he alcanzado. Ha llegado el momento, por tanto, de abordar la eliminación de la línea área de 132 kV que cruza Santa Ana”.
Sobre las 18:45 horas del pasado 15 de febrero, una llamada alertaba al servicio de seguridad de que se había producido el atropello de un menor en un paso de peatones de la avenida Venecia, a la altura del bar “Tragabolas”.
Al lugar del accidente se desplazó inmediatamente el vigilante de seguridad de servicio, quien realizó las primeras actuaciones de asistencia al herido y de señalización del accidente. Igualmente se desplazaron efectivos de Policía Local y personal sanitario, quienes se hicieron cargo de las actuaciones para aclarar las circunstancias del accidente y evacuación del menor al servicio de urgencias médicas.
Desde la Junta de Gobierno de la Entidad de Conservación del polígono de Santa Ana se desea una pronta recuperación de las heridas del menor implicado en el accidente y se informa de varias cuestiones:
La titularidad de las vías, tanto de las calzadas como de las aceras, es del Ayuntamiento de Cartagena. Según la Ley de Tráfico, es a quien corresponde la responsabilidad del mantenimiento de la misma en las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulación y la instalación y conservación en ella de las adecuadas señales y marcas viales, por lo que la Entidad de Conservación no tiene competencia en esta materia.
A pesar de ello, la Entidad de Conservación ha llevado a cabo diferentes acciones encaminadas a aumentar la seguridad vial del polígono de Santa Ana y reducir la probabilidad de accidentes de tráfico en la zona, destacando las siguientes:
Los escritos citados se han ido enviando por correo electrónico a todos los propietarios que están dados de alta en la web de la Entidad de Conservación y se encuentran disponibles en la oficina de la Entidad de Conservación para todo aquel residente que desee acceder a ellos.
Si bien se han solucionado algunas de las anomalías y carencias detectadas inicialmente, a día de hoy siguen pendientes otras que la Entidad considera “prioritarias”, atendiendo a la peligrosidad que pudieran suponer para conductores y/o peatones, por lo que desde la Entidad de Conservación se continuará solicitando la mejora de la seguridad vial en la zona